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摩擦磨損試驗機現(xiàn)狀摩擦摩擦磨損試驗機和您聊聊
摩擦磨損試驗機有多種分類方式，例如載荷范圍、摩擦運動方式、摩擦副等。據(jù)統(tǒng)計大概有200多種，可以按不同方法進行分類。性的是按模擬摩擦面的破壞形式將摩擦磨損試驗機分類。
早期的摩擦磨損試驗機是通過的機械搭建起來的機器。他通過電機帶動摩擦副往復(fù)運動來評定被測材料和油脂的特性。被測材料或油脂經(jīng)過試驗機的磨損后需要人為的取出然后做進一步的稱重，表面紋理的觀測等，再經(jīng)過手動計算測出材料的特性。這種實驗機能進行簡單的靜力加載，而且實驗溫度和電機扭矩等參量都沒有一個準確的標準，很難與實際情況相適應(yīng)。因為多少材料在實際應(yīng)用中的磨損所受的壓力都為變力。
要想模擬實際工況，需在試驗中能對傳動的速度，沖擊的力量、頻率，潤滑的條件等方面實現(xiàn)自動控制，同時需對試驗中摩擦力、沖擊力、溫度、載荷、速度、磨損率等工作參數(shù)或摩擦學(xué)特性參數(shù)等能實時進行數(shù)據(jù)采集。近十年來隨著工程實際對材料性能的準確性要求越來越高，隨著現(xiàn)代自動化測試和虛擬儀器發(fā)展，以及計算機在控制、測量和數(shù)據(jù)分析等方面的應(yīng)用，因此摩擦磨損試驗機的測控系統(tǒng)得到了發(fā)展。目前應(yīng)用的摩擦磨損試驗機已經(jīng)實現(xiàn)的閉環(huán)自動化控制，可以按照給定程序自動進行連續(xù)的壓力加載，同時通過傳感器與電路直接及CUP的運算直接直觀的給出材料的性能，
例如電磁加載、液壓加載等配合相應(yīng)軟件的使用可以實現(xiàn)對樣品的恒力模式、線性增量模式等任意動態(tài)模式加載。動態(tài)加載的應(yīng)用不但可以實現(xiàn)對復(fù)雜工況真實的模擬，而且可以高速運轉(zhuǎn)下傳統(tǒng)機械加載帶來的誤差。雖然目前摩擦磨損試驗機發(fā)展已經(jīng)得到了很大發(fā)展，但是在某些領(lǐng)域仍然有待。例如在航空航天機械的摩擦是真空狀態(tài)溫度下的高負荷工作，如何能夠貼近于現(xiàn)實的模擬這類惡劣的工作環(huán)境進行摩擦磨損試驗仍然是一個難題。雖然目前此也有一些特種摩擦磨損試驗機的問世，但這些目前還無法形成商用，而且處于摸索階段。
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